石河子花园机场，韩继东的「三年十五条航线」规划刚在内部会议上抛出。
财务科的老王第一个拍桌子站了起来，花白的头发几乎要竖起来：「韩总！首航是成功了，但那是补贴堆出来的。
十五条航线？咱们机场家底有多厚您不是不知道。
步子这麽大，非得扯着蛋不可。
当年建机场的贷款还没还清呢，再来一波亏损，咱们全得喝西北风去。」
会议室里鸦雀无声。
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几个中层干部低头翻着手里的规划书，没人敢接话。
韩继东不紧不慢地喝了口茶：「王科长，帐要算，但不能只算眼前帐。
新疆这麽大，空中通道不通，多少资源困死在路上？
咱们不做，别人就会做。」
「别人亏得起，咱们亏不起！」
老王寸步不让，「您看看这规划，喀什丶和田丶库尔勒……还要开北京丶上海？
韩总，咱们是支线机场，不是乌鲁木齐国际机场！」
正当双方僵持不下时，民航局的批覆文件卡壳了。
审批意见写得明白：对石河子市场承载力存疑，要求补充未来三年客流预测数据，否则规划不予通过。
韩继东捏着文件，数据？
他当然知道需要数据，可没航线哪来的数据？
这简直是鸡生蛋蛋生鸡的死循环。
更糟糕的是，周边几个团场突发疫情，封控措施一实施，原本计划中采集客运丶货运流量数据的路径全断了。
负责市场调研的小李哭丧着脸汇报：「韩总，咱们的人进不去，里面的人也出不来，数据采集……基本停摆了。」
就在韩继东焦头烂额之际，外部压力却像潮水一样涌来。
先是喀什丶和田两地果农的联名请愿书送到了机场办公室，厚厚一摞，按满了红手印。
信中字字泣血：杏干丶核桃因运输不便，路上损耗高达百分之三十，果农们辛辛苦苦一年，到头来大半烂在路上。
艾力竟然组织起了「农产品运输诉求听证会」，把三十多个果农代表带到了市政府门口。
消息传到韩继东耳朵里时，他正盯着航线规划图发呆。
「韩总，要不……咱们先去跟果农代表谈谈？」助理小刘小心翼翼地问。
「谈，当然要谈！」
韩继东抓起外套就往外走，「人家都把话说到这份上了，咱们还能躲着？」
听证会上，艾力老汉的话朴素而尖锐：「咱们知道飞机运货贵，可眼看着好东西烂在路上，心疼啊！
韩总，你们拓展新航线那天，我哭了，为啥？
因为看到了希望！
可现在这希望又悬着了……」
韩继东喉咙发紧，想说正在努力，想说需要时间，但看着那一张张被风沙刻满皱纹的脸，所有官话都咽了回去。
石河子有名的商贸大亨朱来臣，因为转机延误错过了一笔百万订单，直接联合了二十多位企业家，上书市政府。
这份上书可比果农的请愿书犀利多了，直指机场效率低下丶航线单一，严重制约本地经济发展。
「石河子企业走出去，客户请进来，每次都像西天取经！
转机丶延误丶取消……这些损失谁来承担？
市政府天天喊招商引资，基础交通都保障不了，招什麽商引什麽资？」
副市长亲自给韩继东打了电话，语气倒是温和，话却重得很：「继东啊，企业家的意见市里很重视。
增加新的的直达航线，确实该抓紧考虑了……」
内有老王这样的老派势力掣肘，外有审批部门的条条框框；下有果农商户的迫切诉求，上有政府的施压期待。而最要命的数据，却因疫情采集无门。
「韩总，有转机了。」小刘突然推门进来，脸上带着兴奋。
「什麽转机？」
「疫情指挥部那边同意，我们可以通过他们采集封控区的基础交通数据，虽然不能直接入户调查，但历年客运班次丶货运流量这些历史数据可以调取。」
韩继东眼睛一亮：「太好了。有了历史数据，至少能建立预测模型！」
「但是……」
小刘犹豫了一下，「王科长那边，听说已经联系了好几位老领导，准备联名反对咱们的规划……」
韩继东揉了揉太阳穴。这时，手机响了，是艾力老汉打来的。
「韩总，没打扰您吧？
我就是想说，咱们果农商量了，要是机场真开货运专线，我们愿意预付三个月运费。
大家凑凑，能凑出一些……」
韩继东心头一热，眼眶竟然有些发酸。
「艾力大叔，你们的心意我领了。
航线一定会开，我韩继东说到做到。」
刚挂断，朱来臣的电话也进来了，语气倒是比想像中缓和：「韩总，我知道你们有难处。
但生意不等人啊。
这样，我们企业家协会可以协助做商务出行的需求调研，数据我们有一部分……」
挂了电话，韩继东忽然笑了。小刘疑惑地看着他。
「看见了吗？反对的丶卡壳的丶施压的丶求助的……
表面上各方都在拉扯，但实际上，所有人都指向同一个方向——我们需要更多航线。」
韩继东走到航线规划图前，手指从石河子出发，画向四面八方，「老王怕亏损是事实，局里要数据是程序，果农要运货是生存，企业家要效率是发展……
没有谁错了，只是站的位置不同。」
他转身看向小刘：「通知各部门，明天上午开会。
我们要把历史数据丶果农预付意愿丶企业调研支持，还有……老王担心的亏损风险应对方案，全部摆到桌面上。」
「那民航局那边……」
「数据采集不能停，模型抓紧做。同时，」
韩继东眼中闪过一抹锐利，「我们要主动邀请局里领导来实地看看，看看果农手里的杏干是怎麽烂的，听听企业家错失订单的故事。
有些事，光看报告是感受不到的。」
第二天会议，老王依然板着脸，但听到果农愿意预付运费时，眉毛挑了一下；听到企业家愿意协助调研时，轻哼了一声，却没再直接反对。
韩继东最后说：「我知道，十五条航线听起来像天方夜谭。
但咱们掰开指头算算：喀什丶和田的农产品货运专线，解决民生；
南京丶大连的商务直达，服务经济；再加上疆内旅游环线……
这哪一条不是实实在在的需求？
风险有，但不敢起飞，机场建来干什麽？当摆设吗？」。
老王终于开口，声音低了些：「韩总，我不是反对发展，是怕步子太大摔跟头。
既然你有这些准备……
那财务这边，我重新做测算。
但有一条，前三条航线如果连续半年亏损，后续规划必须暂缓。」
「成交。」韩继东伸出手。
老王犹豫了一下，握了上去。