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第178章 开什麽玩笑

    没问题,说明秦帆技术牛,宣传到位;

    真炸了?那更好,头条直接有了。

    标题都想好了——

    《秦帆科技车展突发声爆事件!所谓固态黑科技,究竟是突破还是吹牛?》

    反正来车展的人大多数就是凑个热闹,开心为主。

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    真掏钱买车的没几个。

    这又不是菜市场买白菜,顺手就拎走了。

    展台上这些车,随便一辆都几十万起步。

    这麽大一笔钱,谁能拍拍脑袋就决定?

    江发贵心里直撇嘴。

    秦帆科技是有点本事,这不假,人家在晶片这块确实玩得转。

    可你搞得好好的半导体,咋就突然拐到造电池这条路上来了?

    你要做点车用的控制晶片,那还能说得过去,客户也有需求。

    结果呢?直接整了个固态电池出来,这不是瞎折腾嘛!

    明眼人都能看出,这就是一场炒作,打着高科技旗号来赚眼球的。

    现在还在车展上当众演示充电过程,胆子也太大了。

    万一当场翻车,烧了炸了漏电了,那可不是小事。

    赛瑞斯SF51还卖不卖了?品牌声誉要不要了?

    赛瑞斯居然敢跟这种公司搭夥,真是不要命了啊!

    李天凡是个专业的汽车测评人,平时测试没少做过。

    他瞅了眼那边搬来的设备,倒是挺像那麽回事儿。

    设备分成两个部分:

    一个是装在车上的主控系统,负责管理整个充电流程;

    另一个是外接的电流监测仪,调校之后也能读取电池实时状态。

    只见几个技术人员麻利地把这套装置和那块固态电池连上。

    看这架势,看来是真的要动手实测了。

    周围本来只是路过的人群一看这边围了一圈人,自然就凑过来看热闹。

    一打听,原来是准备现场给动力电池充电?

    车展上送试驾丶抽礼品挺常见,可真刀真枪做充电实验的,还真不多见。

    大家一时都来了兴趣,纷纷停下脚步围观。

    结果你猜怎麽着?

    赛瑞斯这个展台,一下子成了全场最火的地方。

    江发贵回头瞄了一眼自家泰特拉的展位,心里咯噔一下。

    我靠!

    刚才还人头攒动的哥斯拉展区,现在冷冷清清,只剩三五个人影晃悠,多半是铁粉撑场面。

    这也不奇怪,毕竟他们的位置离赛瑞斯最近。

    游客一看这边人气爆棚,当然先往热闹处挤啊。

    更讽刺的是,连他们哥斯拉这边的负责人江发贵,此刻都站在这边看得入神!

    这时,陈国安开口了:「现在监控设备已经接好了,各位可以随时查看屏幕上的数据。」

    车迷们伸长脖子往前看,果然屏幕上正跳动着一堆数字和图表。

    懂行的一眼就能认出,这是当前这块固态电池的基本状态。

    电量显示:43%。

    差不多一半多一点。

    旁边还挂着一个里程预估数——485公里。

    有人嘀咕起来:

    「485?真的假的?」

    「骗鬼呢吧!要是真能跑这麽多,满电不得破一千一去了?」

    「估计是虚标,或者模拟值,哪有这麽猛的电池。」

    「别当真,车载电脑算出来的续航本来就不准,看看得了。」

    可陈国安却不紧不慢地说:「我可以负责任地讲一句,咱们这个系统估算的行驶距离,跟实际跑出来的差距很小,基本靠谱。」

    这话一出,众人脸色各异。

    有人点头,有人冷笑,还有人半信半疑。

    真正全盘相信的,寥寥无几。

    毕竟这些人哪个不是见惯了厂家吹牛皮的老江湖?

    但秦帆科技也没指望一把就让人全都信服。

    他们清楚得很——宣传嘛,说一遍没人信,就说十遍。

    十遍不行就一百遍,时间久了,总会有人动摇。

    紧接着,陈国安拿起充电枪,面向观众说道:「接下来我们开始模拟真实充电,请大家注意观察,整个系统是如何协同工作的。」

    说完,他把充电枪插进了设备旁边的国标快充接口——全国电动车通用的那种。

    瞬间,显示屏有了反应:

    充电开始了!

    数字往上蹦:

    43%……44%……46%……

    曲线图也随之变化,一条陡峭的线猛然蹿升,然后稳定在高位不动。

    几个懂技术的观众凑近屏幕一看,当场傻了。

    那根代表电流的曲线,竟然稳稳停在190安左右,最高冲到了195安,最低也没跌破191安。

    这什麽概念?

    这几乎是目前市面上公共快充桩能达到的极限电流了!

    号称从不说谎丶从不接软文的九哥李天凡,整个人僵住了。

    卧槽?开什麽玩笑!

    这是现实还是拍科幻片?!

    李天凡自己就开电动车,还不止一辆。

    手上长期在用的是未来ES8,之前也开过哥斯拉Model3。

    帝都汽车的电动车型他也试过一阵,后来转手卖了。

    小鹏丶悟空丶威牛这些牌子的车,他全都深度体验过。

    每辆车充电的时候,车载系统都会显示详细的充电信息——

    比如电流波动图丶功率预估丶剩馀续航等等。

    根据他的经验,不管什麽品牌,电池性能再强,电控再先进,

    实际充电电流从来没见过超过120安的,甚至连这个数都很难摸到。

    普通直流快充,一般也就68到100安之间浮动。

    就连哥斯拉引以为傲的V3超级充电桩,号称全球最强,

    「充电五分钟,续航一百二」的那种,它的峰值电流也就170安而已。

    而且这还只是最理想的状况。

    通常来说,电动车的电池充到七成左右,为了不让电池芯受伤,系统就会自动把充电速度往下降。

    可你看秦帆这块固态电池,从头到尾,电流压根就没掉下来过,一直稳稳地挂在190安以上。

    这麽猛的电流往里灌,真不会出事儿?

    李天凡一边看一边心里打鼓,眼睛扫了扫那块传说中的电池组,外表倒是挺平静,没冒烟也没发热,看起来没啥异常。

    这时陈国安开口了:「各位朋友,其实这还不是它极限。

    我们实验室测过,这块电池最高能跑到225安!要是再优化优化参数,说不定还能往上冲一冲。」

    台下的人群里,有懂行的也有不懂的。