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第186章 自己动手测一轮

    发布会结束,接下来是试驾环节。

    说实话,高三辰对这类车一点兴趣都没有,本不想上车,可博瑞坚持要亲自试试,还非得全程录像。

    目的就是拍下高三辰当场揭穿「固态电池骗局」的全过程。

    这视频是要登上BTC国际新闻的,一旦播出,秦帆科技的脸就得被踩进泥里。

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    所以不能有任何闪失。

    为了万无一失,博瑞甚至特意申请破例,让摄影师一起上车,打破原本三人限两人的规定。

    于是高三辰一脸不屑地坐进了副驾。

    博瑞自告奋勇当司机。

    车子刚发动,高三辰就愣住了。

    他瞥了眼中控屏——电量95%,可显示续航居然有105公里?

    他当场就想笑:这标得也太离谱了吧,简直当人傻。

    按他的经验,这种数据至少虚标一半以上。

    也就是说,跑10公里,表显要掉20公里。

    他们问过工作人员,这条封闭测试道一圈约20公里,照理说每圈该掉40公里左右。

    在安全员指引下,博瑞开始一圈圈跑。

    第一圈刚完,高三辰立刻看表显,结果整个人傻了。

    续航只少了十几公里,连二十都不到!

    什麽情况?系统出错了?

    他又让博瑞继续跑。

    到第五圈时,高三辰坐不住了。

    累计掉电还不到90公里,比预估少了整整一半!

    他立马叫停,换自己来开。

    作为电池领域的专家,他开电动车也不含糊,一脚油门到底。

    接连几圈猛踩,结果续航依旧掉得极慢。

    他们实际跑了十二三圈,可每圈平均只掉不到20公里,偶尔波动还更小,甚至有几次掉得比前一圈还少。

    高三辰心里那套理论,正在一点点崩塌。

    就算赛瑞斯这车没用上固态电池,它那块动力单元也强得离谱,性能甩开普通三元锂好几条街。

    不过到底有多狠,总得把电彻底跑光才说得准。

    可试驾时间就那麽点,一圈接一圈地开,人都快颠散架了。

    高三辰和博瑞早就扛不住了,实在没法继续折腾下去。

    只能先收工。

    眼下高三辰决定给根号九绝对值星化学那边的负责人通个气,提醒他们留意一下这款新车。

    根号九绝对值星化学在国内有办事处,归根号九绝对值星电子片区管。

    电话一通,高三辰就把试驾赛瑞斯SF51的情况说了说,重点提了那车的电池怪得很,劲儿特别足。

    高三辰:「没错,就是这麽个情况。

    表显续航直接飙到一千公里往上,而且开着的时候掉电还慢得不像话。

    具体数据还得拉回来深度测一遍才行。」

    高三辰:「快充没亲自试,但厂家宣传说是最快三十分钟搞定……嗯,听着是挺扯的。

    最好咱们能搞到实车,自己动手测一轮。」

    高三辰:「行,就这些,我暂时知道的就这麽多。」

    说完他就挂了电话。

    其实他心里打的是让研发部门赶紧下手买一台。

    当然也能申请媒体评测车,可流程太繁琐。

    博瑞是BTC的记者,不是汽车圈的专职媒体,人家赛瑞斯不一定愿意借,而且他自己也不熟这套操作。

    再说就算借来了,也只能开,不能拆。

    要想弄明白车上这块电池到底藏着什麽猫腻,不扒开来研究根本没戏。

    根号九绝对值星电子虽然这些年风头不如从前,但要弄一辆车回来还是小菜一碟。

    当天晚上,赛瑞斯SF51正式上市。

    跟之前预告的一样,推出两个版本。

    低配版,满电跑七百公里,起价二十一万八千块。

    高配版,满电跑一千公里,售价二十七万五千元起步。

    价格一出,整个舆论场都炸了。

    尤其是高配版,一千公里续航的电动车卖这个价,二十七万多一点,简直像白送。

    相比之下,七百公里的版本反而显得平常,可哪怕如此,横向对比同级电动车,依旧杀伤力爆表。

    更关键的是,这七百公里版本,快充从零充满最快只要二十分钟。

    虽说大家都觉得厂商宣传可能掺水,但对普通消费者来说,这噱头已经够诱人了。

    各大汽车媒体也都眼馋,谁都想弄一辆来实测看看,到底多久能充进这麽多电。

    赛瑞斯发布会结束才几天,网上就冒出一堆人测评这车。

    目标清一色都是赛瑞斯SF51,有人拿了低配七百公里版,也有拿到一千公里高配版的。

    这和大多数车企只给媒体发高配车的做法很不一样。

    其中最火的两条视频,一条来自《39号车评中心》,另一条是《周胖评车》做的。

    两家风格都算公道,不太吹,也不乱踩。

    尤其是39号车评中心,主持人九哥李天凡素来以嘴毒着称,口号是「只讲真话,不接GG」,啥都敢喷,从来不怵任何品牌,粉丝多,连网上最爱挑刺的键盘侠都难得挑不出错。

    所以他这次测评赛瑞斯SF51,大家普遍信得过。

    李天凡拿到的是高配版,也就是标称一千公里续航的那一款。

    他花了整整两天做全项测试,又熬了一整天剪片子。

    最后出来的视频愣是超过了四十分钟,全程语气激动,几乎没停过嘴。

    老观众都懂,只有碰到真正惊艳的车,李天凡才会这样。

    他做了好几项实测:驾驶体验丶实际续航丶还有充电速度。

    最耗时的就是后面两项。

    李天凡开场就说:「兄弟们,我拿到这台评测车的时候,剩70%的电,系统显示还能跑七百五左右。

    这数字……说实话有点吓人。

    但咱不能信,谁知道是不是虚标呢?」

    李天凡:「所以现在第一件事,去充电站,把它完全充满,再来跑续航。」

    于是他导航找了附近一个充电站,那里带直流快充桩。

    他插上枪的同时说道:「这是最常见的快充口,试试看能不能正常握手——哎,好了,已经开始充了,协议匹配没问题。」

    接着他坐回驾驶座,盯着中控屏念叨:「咱来看看实时充电功率……嗯?等等……我靠!」

    一句脏话脱口而出,连剪都没来得及剪掉。