安排停当后，几人就开始闲聊起来。
当然，主要开口的是秦帆丶王英武和常汉阳，其他人基本就听着，偶尔点点头应一声。
王英武举起杯子，带头碰了个杯。
一口喝完，他看向秦帆说道：「秦老板啊，你们公司真的是太让人吃惊了，我都不知该怎麽夸好了。」
秦帆连忙摆手：「王总您太高看我了，比洋迪才是真正的行业标杆，能把一家小车企做成今天这样，您的本事比我强多了。」
这话太谦了，听得常汉阳忍不住笑出声。
王英武苦笑摇头：「强多了？您这是变着法说我没本事吧？」
他接着说：「一年时间，把一个没人听说过的公司搞成世界级的大企业，一般人连想都不敢想。
别说那什麽3纳米晶片了，就说你们搞出来的固态电池，全世界就你们一家能搞定。
比起你们，我们比洋迪就是普普通通，啥亮点都没有。」
这话听上去是自谦，其实是实打实的大实话。
不管嘴上承不承认，明眼人都知道，秦帆科技的技术领先太多了，压根不是一个量级的。
当然，比洋迪也不差，国内国外都有名声，尤其电动车的三电系统和电池方面也有自己的门道。
可哪怕强如比洋迪，就连最不服输的王英武，面对秦帆科技的固态电池技术，也只能认输。
眼下比洋迪唯一和秦帆科技不沾边的业务，就剩下整车生产和电子代工这两块。
至于口罩丶呼吸机那些，都是捎带脚做的，压根算不上主业。
可偏偏这两块核心业务利润薄，赚不了几个钱。
所以现在比洋迪碰到秦帆科技，真是挺尴尬的。
不过秦帆也没端架子，赶紧又说了几句软话：「比洋迪一直是咱们国家的骄傲企业，我一直打心眼里佩服。」
王英武看了他一眼，觉得秦帆不像在瞎应付，应该是真心这麽认为的。
于是他也就不再绕弯子了，直接开门见山：
「秦老板，不瞒你说，我今天特意来见你，主要是有几个问题想当面问问清楚。」
秦帆点头：「王总您尽管问，只要我知道的，能说的，一定如实回答。」
这话乍一听好像等于没说，但真正懂行的人都明白，这不是废话。
大佬之间说话，哪有无意义的字？
论技术实力，秦帆科技甩比洋迪好几条街，真要摆谱，人家完全可以爱答不理。
换作别人，可能连见都不见，就算见了也未必搭腔。
可秦帆不仅亲自接待，还答应有问必答，这已经是给足面子了。
王英武心里自然明白，对秦帆的好感也又添了几分。
王英武：「行，我也就不绕弯子了，秦老板，你们那个固态电池，真能做到成本这麽低？」
秦帆愣了一下，马上反应过来对方话里的意思。
他顿了顿，才缓缓开口：「咱们在控制开销这方面，还算有点本事。
所以说，做这个电池，其实没那麽大利润压力。」
这话一出，王英武和比洋迪来的几个人心里猛地一紧。
要是这玩意儿真的便宜又厉害，那三元锂丶磷酸铁锂这些老技术，市场怕是要被撕得七零八落。
他们现在拼死拼活压成本丶降价抢份额，已经快到极限了。
再往下砍，材料就得缩水，性能跟着掉，到时候更没人买帐。
尤其是比洋迪主推的刀片电池，本来走的就是中端路线，成本就没多宽裕。
再降？直接没法玩了。
王英武晃了晃头，直接点题：「秦老板，我不拐弯抹角啊，我看赛瑞斯SF51全系都上固态电池了，是吧？」
秦帆点头：「对，低配能跑700公里，高配一口气干到1000。」
虽然GG早就吹过了，但亲耳听他说出来，还是让人心里咯噔一下。
光是续航长也就罢了，顶多算个优势。
真正吓人的是充电速度。
700公里的电池，最快二十分钟充满；
1000公里的，也只要半小时就能满血复活。
这哪叫充电，简直是闪电回血！四个字形容——吓死个人！
王英武接着说：「赛瑞斯卖二十多万起，最贵不过三十来万，说白了就是个普通家用车价位。
这种车居然用上了固态电池，还搭着华威的三电系统，这一下子冲进市场，对我们这些做电池的来说，简直就是降维打击。
照这样下去，我们根本没法活。」
他说完，抬眼盯着秦帆：「秦老板，你应该懂我啥意思吧？」
秦帆点点头：「我明白。」
王英武：「所以……」
所有人都屏住呼吸，目光来回在两人之间打转。
这不算谈判，更像是对手在试探底牌。
比洋迪想知道，秦帆到底有没有打算把固态电池当成白菜卖。
就在气氛紧绷的时候，秦帆开口了：「王总，你担心啥我心里清楚，你也别慌。
我们给赛瑞斯定价低，是有特别原因的。」
王英武皱眉：「特别原因？」
秦帆就开始讲他和赛瑞斯老板贾茂明的合作背景，从头说到尾。
然后说道：「所以我们现在卖给赛瑞斯的价格，等于是在贴钱赚吆喝，目的就是让固态电池打响名号。」
王英武立马反应过来：「你的意思是，你们这是拿赛瑞斯当『GG车』，顺便拉一把快要倒下的车企，藉机宣传新技术？」
秦帆点头：「没错。
而且我可以告诉你一个没对外说的消息——我们和赛瑞斯的低价合同，是有时间限制的。」
这话一出，现场所有人耳朵都竖起来了。
之前可没人知道这事儿。
王英武急问：「那期限是多久？」
秦帆伸出一根手指：「一年。
就一年。」
王英武瞪大了眼：「就这麽短？」
秦帆：「对，一年到期之后，他们再来进货，价格就得按正常的来了。」
听到这儿，王英武脸上的肌肉一下子就松了下来。
如果只有短短一年，那对整个动力电池行业的影响就很有限了。
秦帆继续补充：「我们原本的计划，就是把固态电池放在高端车型上用，估计起步会在三十五万往上，顶多四十万左右。」